YPF supervisó avances estratégicos en la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur
El proyecto VMOS contempla la construcción de 437 kilómetros desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, presenció el inicio de la soldadura automática en la línea del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), en un tramo ubicado cerca de la localidad rionegrina de Chelforó. La actividad representa un hito clave en el avance de una de las obras más estratégicas para el desarrollo energético del país.
“Vaca Muerta Oleoducto Sur es estratégico para la Argentina. Es una muestra de que los privados podemos financiar y construir infraestructura de esta magnitud y generar valor para el país”, afirmó Marín durante su visita.
Antes del recorrido por la zona de obra, autoridades de YPF y de la UTE Techint–Sacde inspeccionaron el campamento operativo instalado en Chichinales, donde observaron el acopio de caños y la planta de soldadura de doble junta, una tecnología que permite acelerar los tiempos de ejecución al unir caños de 12 metros y transformarlos en tubos de 24 metros mediante un proceso industrial itinerante.
El proyecto VMOS contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada, en la costa rionegrina. Allí se está levantando una terminal de exportación de clase mundial que, una vez operativa, permitirá al país exportar petróleo a gran escala. Se espera que la obra esté finalizada para fines de 2026, con una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles por día, cifra que escalaría a 550.000 barriles diarios en 2027.
A la fecha, ya se ejecutaron 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetros de desfile de tubos. Además, más de 500 trabajadores están abocados a la obra en este tramo.
También avanzan las tareas en las cabeceras de bombeo ubicadas en Allen y Chelforó. En paralelo, en Punta Colorada ya comenzó la construcción de la terminal de almacenamiento, que contará con entre cinco y seis tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas necesarias para la obra ya están siendo importadas y llegaron al país las dos monoboyas que permitirán, por primera vez, operar barcos tipo VLCC (Very Large Crude Carrier) en territorio nacional.
VMOS es un consorcio integrado por empresas líderes del sector energético como YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina. El objetivo común es llevar adelante la construcción y futura operación de una infraestructura clave para posicionar a la Argentina como un actor relevante en el mercado global de hidrocarburos.
